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德國汽車大廠福斯 (Volkswagen) (VLKAY-US)(VOW-DE) 週二 (1日) 宣布，美國地區 11 月銷售量與去年 (2014) 同期相比大減 25% 。背後最主要的原因，即美國當局於 9 月踢爆福斯在多款柴油車上安裝「作弊軟體」，讓車輛在排氣檢驗時提供假數據蒙混過關。光在美國便有近 50 萬輛柴油車受波及，全球有相同問題的柴油車總數更高達 1100 萬輛。
媒體《QZ》報導，福斯在聲明中指出，銷售量大減係出於公司「自發性停售」。而國際信評機構標準普爾 (Standard and Poor's) 則進一步下調福斯的債信評級，自 「A-」 調降至 「BBB+」 。標普指出，這是因為福斯的品牌聲望受到重創，衝擊企業前景而使未來挑戰更為艱困。
相較之下，《路透社》報導指出，美國整體車市在 11 月表現則持續發燙。美國汽車業顧問公司 AutoData 數據顯示， 11 月新車銷售量達 132 萬輛，而銷售年化數據更高達 1819 萬輛，較去年同期的 1790 萬輛高出許多，同時也首度連續 3 個月突破 1800 萬輛。
另外，福斯銷售量劇跌，也讓上半年好成績幾乎化為烏有。福斯去年在美國銷售量大幅下跌，好不容易在今年春夏獲得一些成長動力；數據顯示，福斯 5 月份在美銷售量上升 8% 、 6 月上升 5.6% ，而 7 月也有 2.4% 的漲幅。即便 9 月與 10 月持平的成績，實際上也相對改善。
福斯自爆發排氣作假醜聞逾 2 個月以來，也推出多項促銷措施，欲提振市場買氣，在美國地區的折扣幾乎比過去多了 1 倍，而這或許就是為什麼福斯 10 月在美國的銷售數據仍能維持差強人意。
然而，福斯過去魚目混珠而鑄下的錯誤，後續效應看來已逐漸浮現。
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台積電驚傳「出走」台灣？根據媒體報導，因為受到環評卡關，加上電力、空氣品質等變數影響，台積電決定赴美國投資3奈米製程晶圓廠。對此，經女優愛液濟部長李世光今（20）日表示，經濟部會全力確保水、電問題，但是若電廠蓋不出來，會有困難。
有平面媒體報導，台積電的3奈米計畫因為受到環評作業時程超乎預期，加上空氣品質、台灣電力穩定不佳等因素，決議將到美國設置3奈米製程晶圓廠。
李世光20日出席立法院經濟委員會做專案報告並備詢，針對此事指出，雖然環評土地的取得是科技部的業管範圍，但是經濟部會全力協助水、電的供給，讓台積電能夠留在台灣。
李世光強調，他們一直有協助台積電解決水、電問題，但是如果要穩定供電必須全力以赴，因為若是電廠建不出來的話，會有困難。
此外，李世光也提到，經濟部不適合去評論企業的政策，但是台積電是台灣重要的產業，他們會全力協助。
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